Wall Street Journal melancarkan analisis tahunan syarikat penerbangan AS hari ini, dan dalam satu kejutan peristiwa yang mengejutkan, JetBlue Airways telah mati terakhir dalam ranking.
Sedangkan Delta yang tidak ditunjuk Alaska Airlines untuk mengambil gelaran pembawa terbaik Amerika, JetBlue jatuh tiga tempat daripada ranking tahun lepas untuk mendarat di belakang Roh dan Malyed American Airlines tahun ini.
Sekiranya anda pernah melancarkan JetBlue, ranking bawah batu mungkin mengejutkan, terutamanya sejak pengendali yang berpangkalan di New York melonjak 14 tempat di Skytrax's World Airline Awards pada tahun 2017 hingga 39 dari 53, syarikat penerbangan kos di dunia mengikut organisasi penarafan pengangkutan udara antarabangsa.
Dalam kaji selidik pembaca, JetBlue juga mendapat kedudukan teratas, termasuk nombor dua tempat di kedua-dua syarikat penerbangan domestik teratas Travel + Leisure dan Anugerah Pilihan Pembaca Conde Nast Traveller syarikat penerbangan terbaik di Amerika Syarikat pada tahun 2017.
Jadi apa yang memberi?
Wall Street Journal meninjau tujuh metrik operasi utama untuk ranking mereka, termasuk ketibaan tepat waktu, penerbangan yang dibatalkan, penangguhan yang melampau, penangguhan tarmac 2 jam, bagasi yang tidak dibenarkan, bumping dan aduan sukarela.
Walaupun JetBlue merupakan syarikat penerbangan kedua terbaik pada tahun 2017 untuk mengendalikan bagasi dan datang keempat apabila ia datang kepada jumlah aduan yang diterima, ia menjadi masalah besar apabila ia datang untuk penerbangan tertangguh dan dibatalkan tahun lepas. Pengangkut itu menyifatkan isu tersebut dengan fakta bahawa bilangan kelembapan yang dikendalikan oleh trafik udara dikeluarkan di New York-di mana JetBlue didasarkan-dua kali ganda pada 2017, laporan The Wall Street Journal .
Tetapi mereka bekerja padanya.
Di samping menambah bilangan pesawat ganti, mereka juga memberi khidmat penyelenggaraan lebih banyak masa untuk membuat pembetulan selepas penerbangan mata merah, Jeff Martin, naib presiden eksekutif JetBlue untuk operasi, memberitahu The Wall St reet Journal . Mereka juga telah memperkenalkan prosedur asrama baru untuk membantu pesawat berlepas lebih cepat, serta melabur dalam peralatan kokpit baru supaya perubahan pelan penerbangan akan diterima secara elektronik dan tidak melalui radio, yang mencukur minit dari kelewatan.
