Pesawat kertas dengan sayap kecil bergerak dengan cepat.
Sebuah pesawat kertas yang berjaya mengekalkan kestabilan semasa penerbangan dan meluncur jauh dari jauh. Saiz dan bentuk sayapnya, terutamanya sayap utama, mempengaruhi prestasinya. Pesawat ringan dengan sayap besar meluncur dengan baik tetapi bergerak dengan perlahan, sementara pesawat berat dengan sayap yang lebih kecil bergerak lebih cepat dan menutup jarak yang lebih besar.
Sayap utama
Pesawat kertas biasanya mempunyai satu sayap utama. Sayap utama menyokong pesawat semasa berada di udara, menjadikannya bahagian paling penting dalam pesawat, menurut Institut Guru Yale-New Haven. Apabila merancang pesawat kertas, mengubah saiz, bentuk, berat dan kelancaran sayap akan menjejaskan kelajuannya, kadar keturunan dan keupayaannya meluncur.
Angkat / Seret
Tekanan angin bertindak terhadap sayap pesawat kertas dalam dua arah. Komponen tegak dari daya ini dinamakan angkat, sedangkan komponen mendatar dipanggil seret. Nisbah daya tinggi untuk menyeret membolehkan pesawat terbang dengan baik. Nisbah luncur pesawat, atau jarak luncurnya dibahagikan dengan ketinggiannya, sama dengan nisbah lifnya. Sayap dengan sedikit lekuk, atau camber, hingga bentuknya akan mengatasi sayap datar dari segi nisbah angkat / dragnya. Permukaan yang licin di atas kapal terbang mengakibatkan rintangan kurang udara, dan dengan itu kurang seret. Gunakan kertas lancar yang mungkin di pesawat anda untuk mengurangkan seretan, yang membolehkan kapal terbang terbang dengan geseran kurang. Ini menjadikan pesawat terbang lebih cepat daripada yang sebaliknya.
Beban Wing
Pemuatan sayap pesawat adalah berat pesawat dibahagikan dengan kawasan permukaan sayap utamanya. Pesawat berat dengan sayap kecil mempunyai beban sayap yang lebih besar daripada pesawat ringan dengan sayap yang besar. Beban sayap yang lebih berat membolehkan pesawat terbang meluncur lebih cepat, yang bermaksud ia juga akan turun lebih cepat daripada pesawat dengan beban sayap yang lebih ringan. Untuk membuat pesawat yang meluncur jarak jauh, reka bentuknya dengan beban sayap cahaya. Bina pesawat dengan sayap yang besar dan badan yang ringan untuk hasil yang optimum. Untuk pesawat pantas yang bergerak jarak jauh, reka bentuk pesawat anda dengan sayap kecil seperti anak panah.
Ketebalan
Ketebalan kertas yang anda gunakan akan mempengaruhi angkat pesawat anda. Jika pesawat anda mempunyai tepi tebal yang menghadap ke arah angin, ia akan menghalang udara dari melekat pada sayap. Udara mesti melekat pada sayap untuk pesawat untuk mencapai lif. Kelebihan utama nipis membolehkan udara melekat pada sayap pesawat, yang memberikannya mengangkat dan membantu meluncur. Jika sayap terlalu tebal, ia akan gagal untuk mendapatkan angkat dan jatuh dengan mudah.
