Sebuah tachometer Tel-Tac mengukur revolusi enjin seminit, atau RPM. Satu ciri dari Tel-Tac adalah bahawa tachometer mencatatkan RPM tertinggi semasa sesi memandu tunggal dan kemudian memaparkan bacaan selama 30 minit selepas anda mematikan enjin. Oleh sebab itu, tachometer sering digunakan dalam aplikasi perlumbaan. Walau bagaimanapun, Tel-Tac berfungsi pada hampir setiap motor, bahkan mereka yang menggunakan magneto untuk masa. Proses pemasangan untuk tachometer Tel Tac adalah mudah.
Perkara yang Perlu Anda lakukan
- Gerudi elektrik
- No. 10 bit bit
- Pemutar skru
- Set wrench
Letakkan pemasangan templat yang disediakan dengan Tel Tac di dash atau di tempat yang mudah dilihat tetapi tidak menghalang mana-mana tolok lain yang anda mesti lihat. Tandakan setiap lubang pelekap terletak pada templat pada dash.
Gerudi lubang pelekap ke dalam sengkang dengan sedikit 10 gerudi.
Bor lubang 1 inci ke dalam sengkang untuk memberi makan wayar dari tachometer ke petak enjin.
Pasang tachometer ke dash dengan 10 hingga 24 skru mengetuk diri yang disediakan dengan tachometer dan pemutar skru.
Pasang wayar hitam yang memanjangkan dari sengkang ke sumber berasaskan pada bingkai kenderaan. Sekiranya perlu, gerakkan lubang dalam sekeping logam dan selamatkan wayar ke logam dengan skru mengetuk diri. Sekiranya boleh, keluarkan bolt yang sedia ada dan selamatkan wayar antara bolt dan permukaan pelekap yang dipasang bolt.
Cari gegelung dalam petak enjin. Untuk melakukan ini, cari topi pengedar dengan semua wayar plug spark yang disambungkan kepadanya. Kawat di pusat penutup masuk ke gegelung pencucuhan. Cari wayar hitam atau negatif pada gegelung dan keluarkan kacang yang menjamin wayar ke gegelung. Letakkan wayar putih dari tachometer pada stud berambut atau baut yang mana anda mengeluarkan wayar hitam atau negatif. Pasang semula wayar merah dan ketatkan kacang. Jika enjin anda menggunakan magneto dan bukan gegelung, pastikan wayar putih ke terminal titik di magneto.
